9月4日，日照魏牌汽车股份有限公司（以下简称“日照魏牌”）总装车间，不同动力系统和配置的“欧拉5”汽车完成底盘合装、内饰装配等工序后，鱼贯驶下产线。
日照魏牌园区行政科科长付栋介绍：“‘欧拉5’自从去年10月份上市以来，已累计下线整车超5万台，其中有七成出口到泰国、巴西、印尼等全球40多个国家和地区。”
为何“日照造”汽车能在市场上“爆火”？“一是质价比突出，价格极具竞争力；二是国内高配车型搭载领先的智能驾驶系统，科技配置全面；三是整车驾驶质感出色、操控性能优越。”付栋直言，日照魏牌是“欧拉5”在国内唯一的生产基地，依托长城汽车最新发布的“归元平台”，实现了“一车多动力、一车多场景”。同时，还可以同步生产多款细分车型，满足市场和用户的多元化需求。
除了整车出口，魏牌汽车的KD（散装件）包装区域也是一片忙碌。“相较于直接出口整车，选择KD散件模式出海，不仅能有效降低贸易成本，还能大幅压缩物流成本。”付栋解释说，这种模式能带动当地本地化制造与就业，增强市场应变能力。依托长城汽车全球化战略布局，工厂充分发挥整车制造与供应链优势，高标准建设KD散件出口能力，目前已下线KD散件8000余套，产品主要面向泰国、马来西亚、保加利亚等海外市场。
日照魏牌的火爆也带动了配套企业落户日照经开区。“目前，已有多家零部件及配套企业落地，初步形成了‘整车引领、配套集聚’的产业集群效应。”付栋说。
日照魏牌已被长城汽车定位为长城汽车华东区重要的整车生产基地，将坚持“整车为主、多动力并行、内外销并举”的发展路径，加快智能化、绿色化制造升级，朝着全球领先的整车制造基地目标稳步迈进。
（栗晟皓、王俊懿）
