在日照高新区顺嘉智能制造有限公司，眼下最忙的有两条线。
一条在生产车间，一条在建设现场；一条忙着出活，一条忙着改造。
走进顺嘉智能制造有限公司焊装车间，机声隆隆，焊花飞溅，一派热火朝天的生产景象扑面而来。生产线上，机械臂灵活摆动、精准作业，与工人默契配合，从板材上料、精准焊接到部件拼接，各道工序紧凑衔接、高效运转，一件件皮卡货箱历经锻造，有序下线。
作为皮卡配套企业，顺嘉智能制造公司是可实现外板零部件焊接总成生产的企业，其中，KP1X货箱生产线，可同时满足燃油版与电动EV版皮卡货箱的总成制造需求。
“生产线分为左边板一、二序，右边板一、二序，以及合拼共五个工序，”公司总经理申智云介绍，目前企业已具备单班日产120余台皮卡货箱的产能，全力保障主机厂配套需求，订单已排至数月之后。
货箱是皮卡的核心承载部件，其质量直接关乎整车性能与安全。公司实施精细化管理，产品下线后经过两道严格检验，从焊接焊缝到尺寸精度，每一个细节都严格把关，确保每件产品符合质量标准。
这条生产线，目前正满负荷运转。
与焊装车间一墙之隔，冲压车间同样热火朝天。不同的是，这里正在进行自动化改造，施工人员与技术人员并肩作战，争分夺秒进行冲压线设备土建施工。
“新冲压线集成5台机械式压机和7套工业机器人搬运系统，自动化率高达95％，投产后将实现自动化生产。”申智云介绍，企业每年可生产车身覆盖件、车门机盖等汽车零部件20万套，打通从冲压到焊装的全链条生产环节，大幅提升自主配套能力，预计6月底完成设备安装与调试。
这条改造线，正在为下一步扩产做准备。
两条线，一件事。一条线保当前生产，一条线谋未来产能。两条线同时推进，背后是顺嘉作为配套企业的节奏感，订单稳住了，改造也不能停。
顺嘉的成长，与日照高新区的产业布局密不可分。近年来，高新区以皮卡整车龙头企业为牵引，依托高端装备制造产业园，高标准建设汽车零部件园区，吸引上下游企业聚集。从零部件到整车，产业链条逐步拉长，企业之间的配套协作也越来越紧密。
眼下，顺嘉还在继续扩产。冲压线投用后，企业将具备更完整的制造能力，不再依赖外部冲压件供应。申智云说，接下来还会根据主机厂需求，继续优化产线节奏，提高响应速度，以智能制造为汽车产业发展注入硬核动力。
（朱凯元、辛崇娟）
