山东高速集团数据显示，2026年前2月，山东中欧班列开行451列，同比增长18．4％，其中去程、回程分别开行235列、216列。
据悉，2025年，山东中欧班列开行3096列，同比增长13．5％，年开行量首次突破3000列大关，稳居全国前列。目前，山东中欧班列累计开行量超1．5万列，国际运营线路达57条，可直达共建“一带一路”28个国家60个城市。2026年以来，山东高速集团聚焦中欧班列济南—青岛集结中心规划建设，不断提升山东中欧班列运营质效。
“1对N”为鲁企出海筑牢全天候物流后盾
“一晚上急需十几台拖车，我们自己联系车队，要么没人接单，要么加价较高，根本凑不齐运力。最棘手的是，夜里装好的货，港口没地方落箱，货压在拖车上也不是办法。”2026年春节前夕，一家轮胎橡胶制品公司紧急对接山东高速齐鲁号青岛运营团队，提出运力需求。
该企业主营产品常年远销俄罗斯、中亚及东南亚国家，年关将至海外备货需求集中爆发，订单量翻倍增长，交货期限紧，可拖车运力欠缺，港口堆场爆仓，直接卡住了出货进度。了解到情况后，山东高速齐鲁号青岛运营团队连夜调配专属拖车车队，对接合作合规堆场，安排专人24小时全程与企业做好对接服务，从腊月中旬直至新年前最后一夜，所有货物全部完成转运堆存，顺利进入港口集结待运。
过程中，山东中欧班列运营团队推出的1对N专属对接服务发挥关键作用。“1对N”服务由1名专项业务员对接客户N个操作环节，多点对接变为统一窗口，提升响应速度与对接效率。在客户展示的业务对接群界面中，群内消息回复及时，内容简洁明了。“一名对接联络员跟我们24小时全程对接，避免了我们的业务需求无法精准对接的弊端。”该轮胎橡胶制品企业负责人表示。
从常态化日间一站式物流，到夜间应急专属调度，山东中欧班列打破时段限制，打造全时段、全链条、定制化出海服务，覆盖境内拖车、场站堆存、全天候调度、专属群跟进、境外集结配送等全维度服务，不管是白天旺季保供，还是夜间加急赶单，都能为鲁企出海筑牢全天候物流后盾。
“门到门”为企业定制“境内＋境外”全链条方案
“从去年开始，我们尝试通过山东中欧班列发运，没想到时效比海运缩短了整整一半，而且班列到达明斯克的时间可以精确到天。我们已稳定将班列作为对白俄罗斯出口的主通道，并计划进一步扩大发运规模。”某轨道交通装备生产企业负责人表示。
该企业生产的高端火车轮属于核心部件，对交付时效要求极高。复杂多变的国际局势下，海运通道持续承压，船期延误严重，曾一度导致明斯克工厂面临停产风险。为解决发运频次加密对物流服务提出的更高要求，山东中欧班列运营团队为其量身定制了“境内＋境外”全链条方案：
货物从东营工厂装箱后，临近班期的由山东高速齐鲁号济南运营团队安排拖车短驳至济南董家镇站，距离班期一周以上的则通过“齐鲁沿黄班列”从东营站发运至董家镇站集结，实现快速堆存与报关；班列抵达白俄罗斯明斯克后，通过山东高速齐鲁号境外运营团队，迅速完成清关并派送至客户工厂，真正实现了“门到门”一站式服务。
“最让我们放心的是，山东高速齐鲁号团队专门为我们建立了微信服务群，从调空箱、派拖车，到境外换装、派送，全程都有专人即时响应、反馈运踪。”该负责人表示，“就像给货物装上了‘千里眼’，我们只需在群里发布发货计划，剩下的环节都交由山东高速齐鲁号团队高效运转，这让我们能将更多精力投入到海外市场开拓中去。”
构建综合物流服务体系服务企业出海
干线运输服务是服务企业出海的核心支撑，涵盖国际铁路联运、海运、空运、公路运输及多式联运等多种方式，全面覆盖企业出海的干线运输需求。依托山东中欧班列稳定的发运频次、广泛的线路覆盖与较好的时效保障，为企业出海提供高效、稳定的物流支撑。
在此基础上，包括仓储配送与定制化服务在内的延伸增值服务，可提供境内外仓储、装卸搬运和末端配送服务，以及供应链专列、冷链班列、跨境电商班列等特色产品，满足不同行业客户的多元化需求。
此外，还可提供关务与单证服务、供应链管理服务以及信息服务等，致力于打造端到端的综合物流服务体系，为客户提供全程物流和增值服务解决方案，助力企业拓展国际市场。
目前，济青两市占全省开行总量的比重提升至80％。建立济青联动协调机制，推动两地“班次互认、舱位共享”，自2025年获批国家集结中心以来，截至2026年2月，济青协同为客户提供服务2．8万标箱。境外，在全国率先完成境外集疏运体系搭建，截至2026年2月，4个境外集结中心累计提供综合物流服务9．4万标箱，“2＋4＋N”网络布局不断优化。
获批“济南—布达佩斯”全程时刻表中欧班列，于2025年11月20日实现首发，全程用时约12天。该线路每双周周四发车，较普通中欧班列用时压缩约30％。持续做优做强特色线路，截至2026年2月，“上合快线”“日韩陆海快线”等精品线路分别累计开行2596列、2317列，“齐鲁沿黄班列”累计发运货物4．1万标箱。
国际贸易方面，2025年，落地首单“仓、运、贸一体化”业务，并与哈粮集团签订合作协议，探索“订单农业”采购模式。截至2026年2月，累计开行运贸一体化班列617列。2025年底，成立了山东高速国际贸易有限公司，围绕班列链条开展国际贸易业务。
多式联运方面，成立专业化分公司，初步搭建起海、陆、空、铁全覆盖的多式联运业务体系。
特色班列方面，开行供应链专列、冷链、市场采购、跨境电商等特色班列867列，有力促进了全省外向型经济发展。
供应链金融方面，联合银行等金融机构开展供应链金融业务，累计服务全省中小进出口企业贷款超13亿元。在班列资源的带动下，吸引100余家企业落户山东，累计服务超2．1万家企业，运输货物货值超1400亿元。（陈鸣飞）
