从山东自贸试验区、上合示范区对外开放到济南新旧动能转换起步区、青岛西海岸新区腾笼换鸟，再到现代农业、海洋强省、文化两创……中国式现代化的各类型考试题，几乎都能在山东找到考场。
中国式现代化没有现成答案，这是一条高质量、可持续发展的道路。
沿着这条路，山东扛起经济大省挑大梁的责任和重担，在实践中大胆探索，把殷殷嘱托和党治国理政的认识论、方法论、实践论结合起来，把顶层设计和摸着石头过河结合起来，因地制宜谋发展，2025年山东生产总值达103197亿元，成为北方首个、全国第三个GDP突破十万亿的省份。
GDP同比增长5．5％的背后，核心机会藏在动能转换、技术创新、绿色经济、消费升级和区域新格局的结构性变化中，尤其在新动能领域已涌现出多条高增长赛道。
成绩的取得离不开卓越的执行力。国家五年规划与区域发展规划互相衔接、协同推进，山东从想清楚干什么、怎么干开始，全省上下拧成一股绳，集中力量向前推，一张蓝图干到底。
在这个过程中，顶层有设计，基层有创新，全局有统筹，区域有协同，山东16地市“胜似一座城”，锚定大方向主动作为，在因地制宜中找准发力点，以创新性思路、创造性举措抓好各项工作落到实地。
一
处理好发展和保护的关系，坚持以高水平保护支撑黄河流域高质量发展，在绿色转型中推动实现质的有效提升和量的合理增长。
黄河万里，奔流激荡。无论黄河流域未来如何发展，保护黄河始终是事关中华民族伟大复兴的千秋大计。“要科学分析当前黄河流域生态保护和高质量发展形势，把握好推动黄河流域生态保护和高质量发展的重大问题，咬定目标、脚踏实地，埋头苦干、久久为功，为黄河永远造福中华民族而不懈奋斗。”
对此，山东在沿黄9市划定1269个管控单元，每个单元能干什么、不能干什么，清晰明了。
为提高河口三角洲生物多样性，山东通过实施黄河三角洲国家级自然保护区湿地修复、生物多样性保护等工程，累计修复湿地超30万亩，东营黄河口候鸟栖息地成功入选“世界自然遗产”。
围绕“加快建设绿色低碳高质量发展先行区”这一重大国家战略，山东直面钢铁、化工等“难减”工业部门脱碳难题，累计退出粗钢产能近2000万吨、压减化工园区110多个，构建了“源头控碳、过程减碳、末端降碳”全链条治理体系。
2017年关停钢铁主业产能以来，济钢建成全国最大的液体火箭发动机及动力系统测试基地、山东唯一一个通过核准的卫星总装总测基地，完成从“靠钢吃饭”到“无钢发展”的转型。“以前是在生产车间里炼钢，现在是在流水线上造卫星。”济钢集团党委副书记、总经理刘仕君表示。
在渤海龙口湾南部海域，裕龙岛炼化一体化项目已投产运营一年。作为山东省迄今单体投资规模最大的工业项目，整合关停10家地炼企业，退出地炼产能2696万吨，达产后每年可炼油2000万吨、生产乙烯300万吨。
与此同时，山东统筹推进大型煤电机组规划建设、落后小煤电机组关停并转、煤电机组“三改联动”，关停小煤电机组1094．27万千瓦，30万千瓦及以上大型煤电机组占比超过87％。内河运输“岸电”持续替代船舶发电，20个园区被列入省级及以上零碳园区创建名单。
数据显示，山东“两高”行业达到能效标杆水平的产能比例突破35％，超额完成国家下达的“十四五”任务目标。2022年以来，全省万元GDP能耗下降14．5％，以年均3．3％的能耗增长支撑了年均5．3％的经济增长。处理好绿水青山与金山银山的关系，在山东已成为不可动摇的发展共识。
二
以科技创新为引领，统筹好新旧动能转换，用“补短”求均衡，用“扬长”谋超越，推动高质量发展在“守底线”与“追高线”中同向发力，持续塑造发展新动能、新优势。
“要着眼国家战略需求，统筹推进传统产业改造提升、新兴产业培育壮大、未来产业超前布局，全面释放实体经济和数字经济融合效能，因地制宜发展新质生产力”，为山东实现从传统工业大省到现代工业强省的关键跨越指明了方向。
在新型举国体制优势下，山东加快关键核心技术攻关突围，人工智能大模型你追我赶、芯片自主研发有了新突破、2025年商业航天产值超2000亿元……重大科技成果离不开有为政府与有效市场的有机结合。面对关键技术、前沿领域的对垒，山东抢机遇、扬优势，占先机、赢未来。
规划建设济南、青岛、烟台3个未来产业先导区，在深海空天开发、具身智能、量子科技等前沿领域进行探索。布局50个战略性新兴产业集群，其中10个产值突破千亿元。在人工智能、特种纤维、创新药物等领域培育形成28条细分产业链，带动上中下游配套及关联企业超过2万家。
“有舍”才能“有得”，腾笼换鸟为培育新动能留出充足空间；“传统”也能“焕新”，科技赋能为更新旧动能创造利好条件。
立足传统产业大、转型升级需求大的事实和客观情况，山东用新技术改造提升传统产业，加快推动在化工、铝业、钢铁、高端装备、生物医药等13个重点领域实施“人工智能＋”行动，加快推动148个行业大模型的商业化应用。
目前，全国1／3的商用车、50％的动车组、80％的深海钻井平台是“山东制造”。山东重点行业先进产能占比超过40％，规上工业企业数字化转型覆盖率达到95．1％；创建国家领航级智能工厂2家，数量全国第一；国家卓越级智能工厂49家，数量全国第二。
在海洋科技创新方面，山东“十五五”规划明确指出，将建设崂山实验室海洋领域研究基地、中国海洋工程研究院等高能级平台；打造世界一流海洋港口群，推动山东港口集团集装箱吞吐量进入全球前三；加快“海上粮仓”建设，海洋牧场面积稳定在280万亩左右；培育海洋生物医药、海洋高端装备等新兴产业集群，海洋新兴产业增加值年均增长10％以上。
把因地制宜发展新质生产力摆在更加突出的战略位置，坚持全面推进传统产业转型升级、积极发展新兴产业、超前布局未来产业并举，有“高耸塔尖”也有“坚实底座”，不同侧重，殊途同归。
三
锚定在全国大局中的战略定位，把握好全局和一域的关系，以“政策统一性、规则一致性、执行协同性”促进区域联动发展，经济大省汇聚强大发展势能。
统分结合，既贯彻战略引领，又尊重地方差异；远近兼顾，既培育新兴产业，又前瞻布局未来产业；点面协同，既打造增长极，又促进区域协调，形成了“一盘棋定方向、地方因地制宜找赛道、区域协同联动促共赢”的发展新格局。
省会经济圈打造黄河流域高质量发展先行区，通过“科创引领＋产业协同”，形成“济南总部＋周边制造”模式；胶东经济圈打造海洋经济与对外开放高地，通过“海洋赋能＋开放驱动”，构建“港口＋产业＋城市”生态；鲁南经济圈打造乡村振兴与转型发展新高地，通过“农业筑基＋文旅突破”，推进“农业产业化＋特色加工”一体化发展。
在此基础上，山东将区域协同发展作为“十五五”时期重点任务，规划建设“轨道上的省会经济圈”，加快推进济滨高铁、德商高铁、莱临高铁等项目建设，构建济南与周边城市的“一小时通勤圈”。青岛都市圈将强化青潍一体化发展，推动青岛地铁向潍坊延伸，共建胶东经济圈交通一体化网络。
作为山东省唯一纳入《京津冀协同发展规划纲要》的城市，德州明确提出要“深度融入京津冀产业布局，深化鲁冀省际交界合作，加强跨区域产业协作，落地京津冀项目100个以上、完成投资100亿元以上；加强沿黄城市对接合作，谋划实施50个黄河战略重点项目”，决心将“九达天衢”的“地缘”优势发挥到淋漓尽致。
同时，山东将建设贯穿东西的鲁中通道，连接日照、临沂、枣庄等城市，促进沿海港口资源向内陆延伸。在沿黄省区布局的43个内陆港将进一步提质增效，形成“出海口在内陆”的便利化通关模式。
大到支持地市加速向万亿级迈进，小到“一县一策”精准培育特色优势产业，山东谋长远之势，行长久之策，筑安稳之基，各要素合理流动，各区域高效协作，全省是生态共同体，同下发展一盘棋。
这条“十万亿”的山东路径，彰显动能转换、绿色创新的澎湃生命力，呈现和合共生、合作共赢的万千新气象。站在新起点，经济大省满弦开工，以信心底气谋划光明未来。（陈鸣飞）
