深海一隅，一座40万立方米的巨型“海星”静卧于烟台四十里湾。这是集5G监测、智能投饵与风光发电于一体的“耕海一号”海洋牧场。其水下摄像系统，能让鱼群状态与海水数据在控制室屏幕上一览无余。

站在山东3345公里的海岸线上，类似的场景正成为新常态。这片曾以“渔盐之利、舟楫之便”闻名的海洋大省，正经历一场从传统渔业到智慧蓝海的深刻转型。

山东的海洋基因里从不缺少“重器”。从亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”，到全球首艘氨燃料动力散货船，一系列“全球首制”接连在山东问世。

现在，真正的“智造”，更加体现在为装备装上“大脑”与“感知”。今年4月，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船在青岛交付，实现了160余项技术突破，机械化率达90％；紧接着11月，其姊妹船“国信1号2－2”交付，标志着中国深远海养殖工船迈入总排水量超40万吨的产业化新阶段。

如果说重型装备是“骨骼”，人工智能与大数据便是“神经网络”。

在青岛，海洋AI模型“问海”能在90秒内预测未来15天的全球海洋环境，计算性能提升3000倍；全球高分辨率海洋大模型“琅琊”等，驱动着超120亿条海洋数据流转；在养殖一线，结合水下摄像头和渔业大模型，已能实现鱼类尺寸识别与病害预警，助力养殖产量提高12％以上。

科技创新最终要回答的，是如何向海洋要效益、要可持续。山东的答案就是：跳出近海，走向深远海；升级模式，构建新业态。

深远海养殖工船和大型智能网箱，就将养殖区域从环境脆弱、空间有限的近岸推向了广袤的深远海。在烟台，“经海”系列智能网箱产出的虹鳟鱼，通过国际认证后直达全球餐桌。

陆基循环水养殖则展示了另一种集约化路径。山东的明波水产在国内首创全封闭循环水养殖模式，实现了节水95％、节能69％、废弃物排放减少95％以上的显著成效。

“蓝色粮仓＋”的融合模式也在破圈。“耕海一号”不仅年产优质海水鱼约15万公斤，更是集海洋文旅、科普教育于一体，成为“海上度假村”。这种一二三产融合的模式，正将单纯的渔业生产点，升级为海洋经济的综合服务节点。

这场“智造”突围背后，是“海洋强省”战略的顶层设计。2025年，山东省出台《海洋产业科技创新行动计划（2025－2027年）》，推动海洋科技高水平自立自强。

同时，山东正深化人才链、教育链、产业链、创新链的“四链融合”。全省驻鲁海洋界院士约占全国三分之一，海洋领域唯一的国家实验室——崂山实验室已实现规范化运行。每一个创新成果的背后，都是政策、资本、科研与市场构成的强大合力。

在无棣县，企业通过自主“双膜”技术将海水淡化成本降至每吨7．5元，每年节省成本上亿元。这个细节或许不如深海重器震撼，却同样揭示着山东海洋“智造”突围的本质：通过核心技术的自主掌控，将海洋的资源优势，转化为切实的经济优势与竞争力。

从耕海牧渔到透明海洋，再到探向深蓝的国之重器，山东的“智造”突围，是一场覆盖从浅海到深海、从装备到数据、从生产到生态的全体系升级。它不再仅仅依靠天然馈赠，而是依靠智慧与科技，重新定义与海洋的相处方式。（冯是越）