3500多公里海岸线如蓝绸舒展，15．86万平方公里海域似宝盒敞开——
“耕海1号”Ⅱ期平台的养殖网箱收获满舱海鲈，烟台港“氢＋5G”自动化码头的无人集卡精准对接船舷，山东半岛南U场址海上风电的风机旋出千万度绿电，莱州“风电＋牧场”项目实现风电养殖双丰收……山东以海洋为纸、创新为笔，书写生态高颜值与经济高质量双向奔赴的绿金答卷。2024年18011．8亿元海洋生产总值，既是数字跃升，更是齐鲁向海图强的实力宣言。
绿金的密码，藏在发展逻辑的重构里。山东以“养海”替代“竭海”，完成从“靠海吃海”到“养海兴海”的范式革命。烟台长岛，昔日近海养殖区变身国家级海洋牧场，人工鱼礁撑起海洋生物“安乐窝”，这里的扇贝因品质溢价30％仍供不应求。截至2024年底，山东海洋渔业增加值达1018．4亿元，实现生态修复与增收双赢。支撑这种“牧场化”转型的，是崂山实验室的水质监测技术，更是23位驻鲁海洋院士的智力护航，让每片海域都成为赋能经济社会可持续发展的“提款机”。
如果说海洋牧场是绿金的“基础盘”，那么新兴产业就是撬动增长的“加速器”。在东营垦利，全国首个GW级海上光伏电站将阳光转化为电能，年发电量17．8亿千瓦时可供267万城镇居民使用，年减碳134万吨。这种“渔光互补”模式，得益于山东率先出台的海上光伏管理政策。与此同时，海上风电累计装机542．4万千瓦，船舶工业新接订单同比增超45％，2024年1－11月船舶出口额暴涨148．6％，绿色装备制造已成新增长极。从“蓝鲸1号”探矿到第四代风电安装船交付，山东以硬核科技破局，让海洋成为清洁能源主阵地。
港口是海洋经济的“咽喉”，山东的港口转型正从“规模竞赛”转向“效率比拼”。青岛港自动化码头桥吊效率屡破世界纪录，日照港实现大宗货物全程无人装卸，2024年全省沿海港口吞吐量达20．7亿吨，连续领跑全国。更关键的是，港口已从货物中转站升级为“双向开放窗口”——260条外贸航线通达180多个国家和地区，2024年海洋合作论坛签约额656亿元，让山东成为双循环海洋节点。海铁联运延伸至黄河流域，51个内陆港让“陆海内外联动”落地，港口绿色转型正带动流域经济升级。
绿金时代的底色，永远是生态保护。山东全面推行湾长制，48条省控入海河流水质全达标，2024年近岸海域优良水质比例93．6％，连续两年居全国前三。黄河口国家公园内，芦苇荡伴丹顶鹤起舞；长岛海洋国家公园中，1．21万公顷修复湿地发挥“海洋肺叶”作用。4个国家级美丽海湾、33处海洋自然保护地、95万公顷生态保护红线，织就严密防护网。这种生态优先理念让威海烟墩角村入选世界“最佳旅游乡村”，带动海洋旅游业增加值破2300亿元，印证了海洋版“绿水青山就是金山银山”。
经历海洋经济转型，山东交出亮眼成绩单：从1．7万亿到1．8万亿的跨越是传统渔业到新兴产业的迭代，绿金核心是生态与经济价值的良性循环。以科技为帆、生态为舵，山东2027年海洋生产总值破2万亿的目标清晰可见，这篇蔚蓝海域承载齐鲁民生，孕育海洋强国新未来，其奋力探索的山东模式终将成为新时代海洋经济的典范。（中国网）山东强力开启碧海之上的绿金时代
3500多公里海岸线如蓝绸舒展，15．86万平方公里海域似宝盒敞开——
“耕海1号”Ⅱ期平台的养殖网箱收获满舱海鲈，烟台港“氢＋5G”自动化码头的无人集卡精准对接船舷，山东半岛南U场址海上风电的风机旋出千万度绿电，莱州“风电＋牧场”项目实现风电养殖双丰收……山东以海洋为纸、创新为笔，书写生态高颜值与经济高质量双向奔赴的绿金答卷。2024年18011．8亿元海洋生产总值，既是数字跃升，更是齐鲁向海图强的实力宣言。
绿金的密码，藏在发展逻辑的重构里。山东以“养海”替代“竭海”，完成从“靠海吃海”到“养海兴海”的范式革命。烟台长岛，昔日近海养殖区变身国家级海洋牧场，人工鱼礁撑起海洋生物“安乐窝”，这里的扇贝因品质溢价30％仍供不应求。截至2024年底，山东海洋渔业增加值达1018．4亿元，实现生态修复与增收双赢。支撑这种“牧场化”转型的，是崂山实验室的水质监测技术，更是23位驻鲁海洋院士的智力护航，让每片海域都成为赋能经济社会可持续发展的“提款机”。
如果说海洋牧场是绿金的“基础盘”，那么新兴产业就是撬动增长的“加速器”。在东营垦利，全国首个GW级海上光伏电站将阳光转化为电能，年发电量17．8亿千瓦时可供267万城镇居民使用，年减碳134万吨。这种“渔光互补”模式，得益于山东率先出台的海上光伏管理政策。与此同时，海上风电累计装机542．4万千瓦，船舶工业新接订单同比增超45％，2024年1－11月船舶出口额暴涨148．6％，绿色装备制造已成新增长极。从“蓝鲸1号”探矿到第四代风电安装船交付，山东以硬核科技破局，让海洋成为清洁能源主阵地。
港口是海洋经济的“咽喉”，山东的港口转型正从“规模竞赛”转向“效率比拼”。青岛港自动化码头桥吊效率屡破世界纪录，日照港实现大宗货物全程无人装卸，2024年全省沿海港口吞吐量达20．7亿吨，连续领跑全国。更关键的是，港口已从货物中转站升级为“双向开放窗口”——260条外贸航线通达180多个国家和地区，2024年海洋合作论坛签约额656亿元，让山东成为双循环海洋节点。海铁联运延伸至黄河流域，51个内陆港让“陆海内外联动”落地，港口绿色转型正带动流域经济升级。
绿金时代的底色，永远是生态保护。山东全面推行湾长制，48条省控入海河流水质全达标，2024年近岸海域优良水质比例93．6％，连续两年居全国前三。黄河口国家公园内，芦苇荡伴丹顶鹤起舞；长岛海洋国家公园中，1．21万公顷修复湿地发挥“海洋肺叶”作用。4个国家级美丽海湾、33处海洋自然保护地、95万公顷生态保护红线，织就严密防护网。这种生态优先理念让威海烟墩角村入选世界“最佳旅游乡村”，带动海洋旅游业增加值破2300亿元，印证了海洋版“绿水青山就是金山银山”。
随着海洋经济成功转型，山东交出亮眼成绩单：从1．7万亿到1．8万亿的跨越是传统渔业到新兴产业的迭代，绿金核心是生态与经济价值的良性循环。以科技为帆、生态为舵，山东2027年海洋生产总值破2万亿的目标清晰可见，这篇蔚蓝海域承载齐鲁民生，孕育海洋强国新未来，其奋力探索的山东模式终将成为新时代海洋经济的典范。（陈鸣飞）
