12月6日,日照第五次承办的2025年度全国煤炭交易会闭幕。会议期间,日照市11个煤炭领域投资、贸易合作项目集中签约。其中,固定资产投资类项目2个,总投资额约12亿元;贸易类项目9个,总贸易额约90亿元。
对于日照来说,这是从起步阶段的港城双向奔赴,到港产城融合发展的生动写照。
一直以来,日照市委、市政府高度重视港产城融合发展,鲜明提出港口是日照最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片,不断促进港产城深度融合,为这座城市的崛起提供了强劲动能。
融合发展之下,日照港发展成为全球最年轻的5亿吨综合性港口,日照现代临港产业体系也扬帆启航。去年,日照港口货物吞吐量达到5.93亿吨,跃居全国第六、世界第七。全市临港产业产值占规上工业总产值的比重达80%以上。
交通先行,让港产城血脉相融
12月7日,董梁高速日照段正全力建设中,当日,五莲洪凝河大桥首片箱梁顺利完成架设,为后续大面积架梁施工作业打下了坚实基础。
交通是经济发展的“先行官”,加快港产城融合发展,必须依靠四通八达的综合交通体系。
为此,日照市抢抓山东省建设绿色低碳高质量发展先行区机遇,以打造黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽、港口型国家物流枢纽“三大枢纽”为目标,在山海之间、港城之间全力构建一个血脉相融的综合交通体系,为港产城融合发展打下坚实基础。
加速畅通港口集疏运体系,日照市着力推进日照港岚山港区南作业区铁路、岚山港疏港高速、沈海高速两城至汾水段扩容工程、董梁高速日照段等项目加快建设,今年3月份日照港石臼港区南作业区铁路二期工程获得省发改委核准,石臼港区集疏运体系优化提升工程(一期)前期工作基本完成,近期将开工建设。
如今,日照港已成为全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的港口,瓦日、新菏兖日两条铁路大动脉贯通东西、重来重回,服务晋陕豫等沿黄流域200余家煤炭、钢铁企业。同时,日照港放大“海铁联运”优势,大力推进“散改集”作业,开展煤焦类海铁联运“一箱到底”业务,为客户节约物流时间和运输成本。
破茧成蝶,打造世界一流大港强港
将港口发展和城市规划深度融合,统筹推进“东煤南移”“南散北集”;建成全国首个退港还城修复整治工程——海龙湾;实施港口流程化、无人化、智能化改造,全力打造大宗干散货智慧绿色示范港口……近年来,日照港一路披荆斩棘,在一次次蜕变中“破茧成蝶”。
这背后饱含着各方艰辛努力。为持续提升港口发展能级,日照市委、市政府一直坚持“有解思维”理念,安排市发改、自规、交通、海洋等部门主动服务港口,协调海关、海事、铁路等单位解决困难问题,并争取上级支持重大项目事项纳规、用海,港口及临港重大工程项目攻坚推进取得突破性进展:
——在省发改委等部门的支持下,日照港转型升级工程完成立项核准,用海规模优化调整得到国家发改委、自然资源部大力支持。
——日照大宗商品储运基地同意纳入国家规划。
——日照港LNG接收站,作为完善港口功能的重点项目,招引市场战略投资主体投资取得积极成效,距落地向前推进了一大步。
同时,市驻港服务专班统筹资源力量,积极协调解决港口用海用地等资源要素保障重点难点问题,均取得良好成效。
产业发力,让港产城融合赋能
发力港口经济,壮大临港产业,是港产城融合发展的核心重点。
近年来,日照积极构建港产城融合发展格局,充分发挥港口优势,为临港产业发展拓展空间。
持续发挥港口“龙头”作用,立足纵深推进港区、园区、城区“三区互融”,日照以项目为纽带,接续实施了45个港产城融合重点项目,有序推动岚山临港木材产业园、中谷综合物流产业园等8个项目建成,日照港石臼港区东区混矿、日照港分散式风电开发建设等项目稳步推进。
开展“世界级临港产业集群建设攻坚”研究,以项目引领产业集群发展。
依托港口供应链综合服务优势和“前港后厂”模式,联手构建“矿、煤、油、粮、箱”五大合作“主链条,有效带动钢铁、精细化工等临港产业发展,实现产值占规上工业产业值的比重80%以上。
联手接续、滚动推进“保税+”、新能源、大宗商品混配加工、港口基础设施等港产城融合项目,一个个规模质量优、带动能力强的项目相继投产。
聚焦临港产业,市委、市政府主要领导多次带队开展专题招商,促成昌瑞达、世德等一批“三储三混”,永润能源、鸿兴汇等一批供应链金融赋能项目落地,临港特色产业体系正加速形成。
强港、兴产、活城,随着日照港产城融合发展的推进,一个以港口为圆心、以临港产业为半径,港为城用、城以港兴的经济圈正次第展开。
(刘玮玮、辛崇娟)