在美国，高尔夫球车作为一种备受欢迎的短距离代步工具，需求量逐年攀升，最近这些车辆中也有了来自日照莒县企业——山东永利新能源车业有限公司出口的产品。从生产老年代步车到生产出口海外的高尔夫球车，山东永利新能源车业以自身实践走出一条发展新质生产力的独特路径。

“目前产线上正在生产的是我们MX的一个112台的订单，后续还有一个MX160台和我们f款的200台订单。”山东永利新能源车业有限公司副总经理查育才告诉记者，目前生产的这批高尔夫球车就是即将发往美国的订单。

同样是在这条生产线，一年半前这里生产的还是三轮电动篷车、低速小四轮等老年代步车，而这类车辆的订单近年来呈现明显下滑趋势。公司副总经理孙剑说，“这个产品在市场上已经趋于饱和，获利能力也非常的低，继续生产会不利于我们企业的发展。”随着国家交通管制的实施，低速电动车的市场进一步被压缩，永利的产线一度陷入了停产状态。

如何让企业走出困境，是摆在公司总经理徐泉来面前的头等大事。通过一系列的市场调研，徐泉来将目光瞄向了高尔夫球车。“在美国有两家国际知名的高尔夫球车企业，但是他们在市场的竞争方面不太敏感，产品推进市场竞争意识也没有国内企业那么强，关键一点是在美国的产品价格非常高，这给我们产品在市场运作方面留下了非常大的空间。”同时，他们还了解到，美国高尔夫球车除了能在球场使用外，还可以合法合规上路，很多消费者将它作为购物、郊游等短途代步的工具车，年需求量超过300万台，市场潜力巨大。为此，山东永利新能源车业有限公司将拓展海外市场作为公司的战略发展目标，决定转战高尔夫球车市场。

为了放大竞争优势，永利将原有产线进行改造更新，并按照生产汽车的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺来生产高尔夫球车，同时，他们还从国内生产新能源整车的企业，引进多位专业人才。山东永利新能源车业有限公司研究院院长李东臣曾在广汽奇瑞等多家车企从事车身设计生产工作，来到这里后，他对高尔夫球车的结构进行了改良，“我们现在采用的是汽车级的冲压工艺，我们这个材料的强度已经达到了440兆帕，我们轿车SUV使用的板材最高级别的也就是440兆帕。”整个改造升级永利计划投资4．5亿元，达产后可实现年产10万辆高尔夫球车。

近年来，日照莒县深入实施创新驱动发展战略，着力构建让有创新力竞争力的企业脱颖而出的良好生态，充分激发企业主体创新活力。当得知永利新能源车业转型期间遇到的问题后，县经济开发区主动靠前服务，结合省里近年出台的促进经济巩固向好加快绿色低碳高质量发展政策清单，帮助他们申请支持政策。莒县经济开发区经济发展部部长张修同和同事多次到企业跟进办理相关手续，“我们帮助企业争取加入省技术改造重点项目导向目录，同时提醒企业购置的搭配设备，要满足扶持政策中10万元以上的硬性条款规定，为企业争取更多扶持资金。”专用车及零部件产业链是莒县的优势产业链，为用好这一优势，莒县组织了17家相关配套企业到永利进行现场对接，帮助企业加快推进项目，尽快投产达效。

首次打开国际市场，永利今年出口的高尔夫球车预计将能达到1万辆，实现销售收入7，000万美元。对于以后的发展，公司总经理徐泉来也有着长远的目标，“我们计划在美国建设四个海外仓，分别是纽约、德克萨斯、加利福尼亚、佛罗里达，五年内达到10万台的生产规模。”

（来源：齐鲁网）