他，三十多年如一日，在驾驶员这个平凡的岗位上干出不平凡的业绩，在驾驶座这个方寸之地做出了大文章；
他，坚持工匠精神，多年来靠刻苦钻研出的维修技术，累计为单位节约汽油11000多公升，汽车维修费10万余元；
他，牢记初心和使命，实现了行车153万公里安全无事故纪录，却没让任何家人、亲属、朋友坐过他开的车；
他，就是全国劳动模范、中国农业银行东阿县支行驾驶员赵传宏。
赵传宏于1956年1月出生，高中学历，高级工职称，原中国农业银行山东东阿县支行综合管理部驾驶员，1995年被山东省人民政府授予“山东省劳动模范”称号，2005年被国务院授予“全国劳动模范”荣誉称号，2012年当选为中国农业银行60年人物。
作为一名共产党员，赵传宏坚持用方向盘书写着初心，在车轮上描绘着使命！他的名字也写进了农业银行60多年的发展历史，与一串串耳熟能详的英模并列，散发出别样的光辉。
今年是建党百年华诞，全党正在开展党史学习教育，大力弘扬老一辈党员的劳模精神恰逢其时。赵传宏虽已退休，但是他的这种精神早已灌输到了企业文化的血液之中，是东阿农行恢复30多年来的宝贵财富，为东阿农行转型发展和改革进程增添了强劲动力！
爱岗敬业争创一流
——“任何一件小事都做到极致，平凡的岗位上将变得不平凡。”赵传宏就是这样，通过手中的方向盘，一步步站在了全国劳动模范的领奖台上。
“30多年来，他想的做的都是他人和工作，唯独没有他自己。”这是赵劳模的同事们从他身上总结的一句话。
但是，更让大家佩服与敬仰的是，赵传宏30多年坚持的原则。从来不因私事影响公事，从来不私自用车，从来不私自出车，从来不因故迟到，从来没因车况耽误过出车，从来没外出洗过车，从来没露天存过车，从来不给领导提要求……这八条是赵劳模坚持了三十多年的工作准则或叫人生准则。
他以常人难以想象的毅力三十年如一日坚持做了下来，但当笔者问起他原因时，他却憨厚地笑笑说：“这些小事都是我该做的，俺就是个‘车把式’，这些再干不好，还当什么‘车把式’啊！”在驾驶员这个平凡的岗位上，他三十多年如一日，不忘本心，恪尽职守，积极进取，勤于钻研，在驾驶座这个方寸之地做出了大文章。尽管从事平凡的驾驶员岗位，但他依旧用主人翁的担当心态来做好工作中的每一件事情。
在和同事的聊天中，赵传宏总是将农行称之为“家”，而他，尽管从事的驾驶员这个岗位非常的平凡，但他依旧用主人翁的担当心态来做好工作中的每一件事情。
就是这种对事业的执着和挚爱，就是心底对未来的无限希望和期待，才让他走过一段段风雨，看到了美丽的彩虹。
作为一名普通的农家子弟、一名普通的农行驾驶员，只有高中学历的赵传宏，硬是凭着自己手中的方向盘，走进了人民大会堂，站在了全国劳动模范的领奖台上，手捧鲜花，胸挂奖牌，接受了党和国家领导人的亲切接见。
有人说，“鹰击长空，鱼翔浅底，虎啸深山，驼走大漠，因为选择了适合自己的位置才造就了生命的极致”，而身处驾驶员这个平凡的位置，赵传宏却用自己的不忘初心、实干担当和勤于钻研而将自己变得不再平凡，因为他将平凡的工作做到了极致！
艰苦奋斗勇于创新
——“勤于钻研、精益求精，才能干一行精一行。”赵传宏在驾驶室的方寸之地，作出了一篇大文章。
提起赵传宏的“技术”，农行东阿县支行的员工们无不交口称赞。
他曾创驾驶一辆北京吉普12年，安全行驶43万公里未大修的纪录，一起买的吉普，人家三辆都报废了，他又开了好几年，同行们都戏称他开了一辆“长寿车”。
其实哪是什么“长寿车”，还不是他日常维护的细心到位，才创出了一辆车开过三辆车的纪录。能做到这一点，与赵师傅平时勤于钻研、精益求精是分不开的。为了更全面地掌握行车和维修技术，他先后自费订阅了《汽车驾驶技术》、《汽车修理》、《机械常识》、《汽车杂志》等机种书籍、刊物，通过不断的学习和实践，他逐渐摸索出了一套全面、实用的汽车管、用、养、修技术，并养成了出门先弹尘，停车即擦拭，入库先检查，有故障立刻修的维护习惯。
有一天晚上，赵传宏跟工作人员查库回来已到深夜十二点多钟了，在车辆入库检查时，发现发动机工作不正常，为了不耽误第二天的出车任务，他不顾一天的疲劳，叫起另一位司机一道修到次日凌晨三点多钟。
曾经在一个寒冷飘着雪花的冬夜，他躺在平底下修车，大腿和手脚一会儿就冻木了，手也麻木裂口出血，实在撑不住了，他就从车底下钻出来跺跺脚，搓搓手，活动一下再干。那天正巧被行里值夜班的同志看到，心痛地对他嚷道：“老赵，这么冷的天，你不要命了！”他却搓着手说：“是呀！说实话，我也想回家舒舒服服的睡上一觉，但行里任务这么重，明天等着用车呢。车修不好，我回去也睡不着啊！”说完他又一次钻到车底下。
“财神爷掉进醋缸里，越浮（富）越寒酸。”这是看不惯赵传宏作风的人送给他的一句话。也就是他这个寒酸的“财神爷”，多年来刻苦钻研维修技术，小打小闹的故障他都能对付，有些简单零件要么找材料自制，要么用以前自己攒的旧零件加工改造再利用，经过赵师傅的精心维护，他开过的车，小修自己修，大修很少有。汽修厂的老板们都说：“要是所有的司机都像你这样，俺们都得关门大吉喽！”就是这个让人笑话寒酸，让汽修厂“闲弃”的“车把式”，在农行工作二十多年来，累计为行里节约汽油10000多公升，汽车维修费9万余元。
“无票司机”是办公室的同志给他起的外号，为什么呢？因为他们赵师傅很少见拿着维修单去办公室报销，洗车票更是从来没有过。不论是刮风下雨，不管出车回来多晚，他检修完车辆的第一件事就是擦车，而且每次擦车洗件用过的废油，他都细心存放好，留做下次再用。
淡泊名利甘于奉献
——“不仅掌好手中的方向盘，更掌好心中的方向盘。”他实现了行车153万公里安全无事故纪录，却没让亲人朋友坐过他的车。
对党、对事业和忠诚，为赵传宏赢得了许多的荣誉，也赢得了单位员工的由衷敬佩，自1982年以来连年被县行评为先进工作者。
但是，就这样一个“荣誉加身”的人，却得来了爱人、孩子和兄弟姐妹的“埋怨”。因为当“天伦之乐”与“工作事业”相冲突时，他总是将更多的“砝码”放在工作这托盘上。
90年春节前，赵传宏的岳父病重入院，妻子流着泪求他请几天假，去医院帮忙，他想到临近春节，行里工作实在托不开，便安慰妻子说：“这样吧，行里也实在是忙，又到年关，要不叫咱哥和弟弟、侄儿他们来帮帮忙，我只要一有空一定到床前尽孝。”妻子知道他的性格和为人，便含泪答应了。就这样，他二十多天没请一次假，直到老人家去世的当天他还行驶在送款途中。
2004年4月份的一个星期天，当赵传宏接到母亲去世的噩耗时，他还加班驾车送孟行长去聊城办事的路上，那天的情景始终让孟行长记忆犹新，他介绍说：“那天他开着车，我记得他的手机连续响了十多遍，但他看看都没接，十分钟后他接听完，仍继续开车，我问他是不是有事，他平静地说‘没事，公事要紧’。当时我也没往心里去，谁知他强忍着悲痛，一直等我办完事回到东阿，把车放进车库后，就和爱人、孩子三口打车回姜楼老家了。”“到了当天下午，我才从俺单位上一个和他同村的职工嘴里知道了他母亲去世的消息。我们马上派人到他老家去，到姜楼时，他已经把母亲的丧事办完了。原来他怕麻烦单位上，当天就把丧事办了。我责怪他时，他却说‘同志们工作都这么忙，这是俺的私事，实在不想麻烦大家。’”
赵传宏，就是这样一个永远无私的人，作为一个大单位的司机，一个给几任农行“一把手”开车的司机，自己的家人、亲属、朋友却从没坐过他开的车，没沾过他的光。有人说他“死心眼，没人情味”，有人说他“傻帽一个”，对这些他都一笑了之，因为什么事、什么话都敌不过他做人、做事的准则。
为了不搞特殊化，虽然他家属单位三里多远，虽然他的腿患有痛风病，有时都痛得他掉眼泪，但他三十多年来，不论刮风下雨，还是下雪，还是自己家里有急事，他从来没用过单位里的一次车，从来没带车回过一次家，从来都是坚持自己骑自行车回家。
93年的夏天，他的一个叔兄弟来找传宏借车，他的亲戚说：“俺知道你的脾气，可这次你得帮这个忙，我找了好几个熟人，他们刚好都出车了，我要了几箱啤酒，你用车帮我送回去吧。”传宏见他着急的样子，便说:“好吧，你先等着，下班后咱一块走。”下班后，他却找了一辆地排车用自行车带着去帮助亲戚拉酒，亲戚一看到他这阵势，苦笑着说:“传宏，俺算服了你了，像你这样的司机，真是少有啊!”
他从不利用工作之便“以车谋私”，却蠃得了广大群众的一致赞扬，成了百姓心中的“活雷锋”。这又从何说起呢？有一次，他执行任务回来，在路上遇到一个生命垂危的病人，他立即调转车头，把病人送到几十里地以外的乡镇医院，使之转危为安。后来，病人出院以后，多方打听到他的单位和姓名，给行领导打来电话表示感谢，大家才知道此事。还有一次，他骑自行车回家，冬天刚下过雪，路上冰封路滑、寒风刺骨，当行至马安村附近时，看到一辆拖拉机停在路边，车里面老人孩子冻得直打颤，一问原来是车打不着火了，他便赶紧放下车子检修起来，半个小时后终于修好了，他也被冻得浑身发抖，车上的老人哭着说：“俺们遇上好人啦，是你救了俺家三口啊!”
像这种救死扶伤帮助人的事，赵传宏劳模做得实在是太多了，不胜枚举，但他从来不留姓名，多数是当事人找到单位上到致谢时，大家才知道。如果这时再问他前因后果，他想都不想就会说：“事都过去了，老提它干啥!”就是因为他的乐于助人，他的见义勇为，他的拳拳爱民之心和淡泊名利的宽阔胸怀赢得了百姓的信任和称赞，并把“活雷锋”的美称赠予给他。
不忘初心，方得始终。赵传宏始终用实际行动，证明了一个党员、一个劳模的公而忘私、精益求精、无私奉献、乐于助人、见义勇为，他用看似平凡的人生画笔，描绘着自己灿烂的人生！（供稿：农业银行山东省分行）